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城市公交低碳化存在的问题与有效措施
发布时间:2019-10-08

  摘    要: 随着社会经济快速发展,环保成为普遍关注的问题,引起了人们的重视。对于城市公交而言,在低碳模式下只有做出改革,才能发挥出更大作用,满足实际的需求。在介绍公交低碳化发展现状基础上,分析了其存在的问题,探讨了具体的改进策略,以促进城市公交的更好发展。

  关键词: 城市公交; 低碳模式; 运营发展;

  公共交通是城市重要组成部分,在为人们出行提供便利的同时,也存在一些问题,如尾气污染、交通拥堵等。在国家大力倡导节能减排的今天,我们只有顺应时代发展潮流,对城市公交进行改变,并根据实际情况,制定出行之有效的策略,才能促进公交行业的健康发展。

  一、城市公交低碳化发展现状

  根据相关资料显示,在经济发达的西方国家,为了保持城市环境良好,多数市民选择健康的生活方式———乘坐公共交通出行。从我国基本情况来看,随着人们物质生活水平的提高,小轿车走进了千家万户,成为部分市民出行的主要方式,但小轿车在给人们带来出行方便的同时,也给城市环境带来了污染,汽车尾气排放超标。为了解决这一问题,我国很多城市一方面对小轿车进行限号出行,另一方面大力发展公交车,推进绿色出行。但公交车在运行过程中也存在一些问题,一是尾气排放较为严重,二是站台设置不合理、车内卫生差、配套设施不完善、公交卡充值难等,致使选择公交出行的人数在减少,绿色出行并没有落到实处。在国家提出低碳经济的今天,虽然公交行业已进行了改革,尤其在车辆设计、耗油量、尾气排放方面进行优化,但从长远角度来看,还必须进一步优化创新,引进先进技术和经验,促进城市公交行业的低碳化发展。

  二、城市公交低碳化存在的问题

  1. 法律法规缺失。

  在低碳模式下,为了保证城市公交健康发展,法律法规是必不可少的。但实际情况并不乐观,我国不少城市公交行业方面的一些法律法规只是以政府文件为主,由相关部门进行下发,对于效果改善没有太大的帮助。公交行业在我国已有几十年的发展历程,但与之配套的法律法规却不太完善,和实际情况相互脱离。政府下发的文件多是一些大的指导纲领,约束力不强,无法解决实际中遇到的问题。在城市快速发展过程中,公交行业面临很多的问题,在这种情况下,简单的文件是无法满足需求的。政府对城市公交干预力度不够,没有形成一套完整的体系,没有相关法律作为支持,成为公交低碳模式发展的瓶颈。

  2. 公交调度机制不完善。

  大部分公交公司采用的是高度集中专营模式,和城市的实际情况不相符合,市民满意度比较低。第一,在县一级的城市中,有一些公交线路18点就停止运行了,在省一级的城市中,有一些公交线路20点就停止运行了,严重影响了人们出行乘车。第二,近年来,城市发展很快,但公交公司没有根据城市发展及时地进行路线调整,使得好些人无法乘坐公交出行。第三,配套设施不完善,不少站台设计简陋,遇到下雨、下雪天,市民候车时无法得到有效遮蔽;站台更名后,不能及时发布信息,给市民出行带来不便。总之,公交公司相应机制不完善,存在很多漏洞,无法保证城市公交低碳化运行。
 

城市公交低碳化存在的问题与有效措施
 

  3. 居民环保意识差。

  居民是公交服务的主要对象,但由于很多居民环保意识不强,在出行的时候只是为了方便选择私家车或出租车,不选择乘坐公交,使得公共交通工具受到冷落,公交行业发展陷入困境,低碳运行并没有取得实际效果。

  三、城市公交在低碳模式下运营发展的措施

  1. 完善相关法律法规。

  低碳模式下城市公交运营离不开法律法规的支持,合理的法律法规可以起到很好约束作用,让公交行业更加规范化、科学化、标准化。根据城市实际情况,政府制定的相关法律法规应包含公交行业的各个方面,具备较强的执行力,只有这样才能解决实际问题;只有对公交车辆型号、尾气排放标准、耗油量进行严格限制,才能达到节能环保的效果;只有按照规定整顿公交运行市场,执行符合低碳模式发展的运行标准,才能促进城市公交的健康发展。

  2. 政府管制和企业运营结合。

  首先,明确城市公交低碳化改革责任方向。公交运行低碳化关系到不同主体的利益,必须进行综合考虑,在坚持政府主导地位的基础上,企业要履行好自身的职责,帮助政府决策更好地实施。其次,政府管制不能缺位和错位。政府在城市公交低碳化改革中扮演着重要角色,一定要明确自己的职责权限,发挥正确的引导作用,朝着制定目标前进。再次,提高公交企业积极性。企业要参与到低碳模式中来,对相关制度做出改变,符合公交运行低碳化的标准。最后,实现社会效益最大化。公共交通作为公共产品,要考虑到社会各方面的效益,包括广大市民、自然环境、经济效益等,从而实现社会效益最大化。政府和企业要实现优势互补,积极履行自身的职能,支持城市公交发展。

  3. 提高公交运行效率。

  一是推广高效能、低消耗的新型能源公交车,满足低碳模式的要求。公交车制造方要加强自主创新力度,实现技术上的突破,研制出绿色环保的车辆。国内很多城市都采用电动公交车,减少了尾气排放,对于改善空气质量具有重要意义。二是加快基础设施建设,站台分布要坚持因地制宜原则,建立科学合理的交通系统,满足人们出行的需求。在设计路线之前,要对城市情况进行考察,包括未来的规划,提高路线的准确性。三是对公交运行时间做出调整。晚上运行时间可以适当延长到,以满足更多人的乘坐需求。提高运行效率需要从不同方面去做,从低碳模式角度出发,实现公交运行绿色化,推动生态文明城市建设步伐。

  4. 提高公民环保意识。

  城市公交低碳化改革不仅是政府和企业的事情,还需要广大市民的参与,在协调配合中开展。一是加强宣传力度。通过广播、电视、报纸、网络等形式,宣传环保的重要性,让人们从乘坐公交车开始做起,携手共创美好环境,在城市中形成低碳环保的良好风尚。二是乘车时,人们要做到文明礼让,主动给老、残、孕让座,创建出良好公交环境,提升人们的满意度。三是企业在设置站台时,要听取广大市民的意见和建议,作为重要参考依据,满足实际发展的需求。市民是乘坐公交的主体,所以要提高自身综合素质,实现公交运行低碳化,最大限度减少空气污染,选择绿色的出行方式,不仅可以减少交通压力,还能够优化交通运行结构。

  加强城市公交在低碳模式下运营发展的探讨意义重要,既有利于改善环境质量,又为城市公交发展寻找到新的方向,因此,我们应加强这方面的研究,以推动城市的可持续发展。

  参考文献

  [1] 石悦.常规公交低碳发展策略与评价体系研究[D].成都:西南交通大学,2016
  [2] 李理.城市交通绿色低碳发展评价研究[D].长沙:长沙理工大学,2016
  [3]张巍.坚持大赛“节能减排”宗旨,不断推进公交低碳发展、绿色发展[C]//中国土木工程学会城市公共交通学会,中国公交信息网,鸿与智NEV《节能与新能源汽车》杂志.第三届(2015)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛专刊:2015.

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